요즘 폭스바겐 매장에 들렀다가 티구안 페이스리프트 얘기를 들었어요. 판매사원 말로는 5인승 모델이 올해 4분기나 내년 1분기쯤 국내에 들어올 예정이라고 하더군요. 그런데 여기서 중요한 건 타이밍이에요. 신형이 나오면 가격이 오르는 건 기본이고, 기존 모델에 얹혀 있던 할인 혜택도 싹 사라지거든요. 지금 같은 상황이 딱 그렇습니다. 벤츠코리아가 W206 재고를 털어내려고 평균 1,000만 원 넘는 할인을 걸고 있어요. 저도 주변에서 이 조건으로 계약했다는 얘기를 몇 번 들었는데, 솔직히 신형 출시 전이라서 가능한 폭이에요. 리프트코리아 같은 키워드로 검색하는 분들이 궁금해하는 지점이 아마 이거일 거예요. 신형을 기다테이블리프트릴까, 지금 사는 리프트코리아게 나을까. 여기에 변수 하나가 더 있어요. 메르세데스-벤츠가 차세대 쿠페 CLE를 1분기에 내놓을 예정이라, BMW코리아도 4시리즈 페이스리프트를 서둘러 투입할 가능성이 큽니다. 경쟁이 붙으면 소비자 입장에선 선택지가 늘어나는 건 맞는데, 문제는 기존 모델 재고가 빠르게 소진된다는 점이에요. 좋은 색상과 옵션이 남아 있을 때 움직여야 한다는 뜻이죠. 제 경험상 페이스리프트 직전이 딱 애매한 구간이에요. 신형 사양표를 보고 나면 기존 모델이 갑자기 초라해 보이거든요. 그런데 막상 할인 폭을 계산기에 두드려보면 얘기가 달라져요. 1,000만 원 차이는 몇 년치 유지비랑 맞먹는 숫자니까요. 결국 본인이 신형 디자인과 최신 사양에 얼마나 민감한지가 기준이에요. 거기 큰 의미 없다면 지금 재고 할인 구간이 확실히 유리하고, 꼭 신형이어야 한다면 조금 더 기다리는 것도 방법이고요. 다만 기다리는 동안 할인은 줄고 가격은 오른다는 것만 기억해두세요.